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电动机车辅助明年大更动！拟旧换新再加2000但新购归零

2020-07-25

行政院副院长陈其迈昨日参访 Gogoro 工厂时透露，不仅电动机车购车及旧换新补助会持续，旧换新补助更扩及更符环保的七期燃油机车；外界估计每年会有 80 万辆到 100万辆新领牌机车受惠。知情人士还透露，环保署汰旧换新补助金额也将从 3,000 加码至5,000 元。

陈其迈参访时也关心电动机车电池国产化进展，他说，除了经济部科专与 A+ 计画外，对于国产电池的模组设计、储能技术与电池的智能管理也都有计画型补助，希望加速国产电芯量产与建立相关验证机制，加快国内电动机车产业链建置。

陈其迈强调，政府也相当重视未来电动机车产业与传统机车行合作的议题，希望传统机车行未来不论在营运、销售与后续维修，都能与电动机车业者有更多合作机会，协助推动传统机车行升级转型。

据了解，儘管经济部工业局有意在电动机车年销售量达 10 万辆后停止补助，但因业界反弹而暂缓；预料今、明两年都将维持二行程机车淘汰并购置电动机车，及新购电动机车每辆补助1万元补助案。

不过，工业局指出，最近各界已考虑逐年降低补助，但未来调降幅度仍须讨论，主要原因，是认为待未来购置电动机车与传统机车价格差不多后，就应回归市场机制，让消费者自行选择。

环保署方面，今年度电动机车补助，汰旧换新与新购最高都是补助 3,000 元，不过明年起，汰旧换新电动机车、七期环保燃油机车补助加码至 5,000 元，2021 年起拟降回 3,000元；但新购电动机车，明年起拟不再补助。

知情人士指出，由于七期燃油机车的环保标準相当高，排汙量几乎快和电动机车一样，故以环保署改善空汙角度，才会改成明年停止新购电动机车补助、汰旧换新加码纳入七期燃油机车。

至于工业局电动机车补助今年度预算额度提早用罄，知情人士透露，由于这是五年期计画，将先使用后面的预算，因此今年的补助将会持续，但未来会朝阶段式减少补助的方式退场。